Celem testów zderzeniowych kabiny EZT Impuls była walidacja obliczeń oraz symulacji komputerowych odporności zderzeniowej konstrukcji wg wymagań normy PN EN 15227.
Wyniki testów potwierdziły w pełni spełnienie przez konstrukcję wymagań normatywnych.
Pozyskane w trakcie zderzeń dane pomiarowe z czujników tensometrycznych i akcelerometrów zostaną wykorzystane w dalszych pracach rozwojowych konstrukcji pojazdów szynowych prowadzonych przez NEWAG S.A.
Zobacz dwa testy zderzeniowe przeprowadzone przez Instytut Kolejnictwa na torze Doświadczalnym w Żmigrodzie, w dniach 26 i 27 listopada 2014.