Wykonana przez nas modernizacja wagonu – przy zachowaniu dotychczasowych funkcji – znacznie poprawiła estetykę jego wnętrza i podniosła komfort spożywania posiłków w trakcie podróży.
Przestrzeń restauracyjna:
- nowa kolorystyka i wystrój wnętrza,
- całkowita ilość miejsc siedzących: 38,
- ilość stolików konsumpcyjnych: 6 – czteroosobowych, 7 – dwuosobowych,
- nowoczesne, estetyczne i funkcjonalne wnętrze wykonane w technice segmentów panelowych,
- przestrzeń restauracyjna wyposażona w ergonomiczne fotele z siedzeniami odchylnymi,
- halogenowe oświetlenie sufitowe, kinkiety na ścianach bocznych oraz dodatkowe oświetlenie na stołach konsumpcyjnych,
- wagon wyposażony w okna z roletami dziennymi i nocnymi,
- podłoga wagonu wyłożona wykładziną trudnościeralną
Przestrzeń kuchenna:
- przedział przeznaczony jest do przygotowywania posiłków przez obsługę wagonu,
- estetyczne i funkcjonalne wnętrze w nowym rozplanowaniu,
- wyodrębniono przedział kuchenny i przedział zmywalni naczyń stołowych,
- zabudowano dwupoziomową ladę bufetową,
- w kuchni wykonano zabudowę meblową ze stali nierdzewnej i w pełni wyposażoną
w wysokiej jakości sprzęt AGD (elektryczne płyty grzejne, urządzenia chłodnicze, kuchnia mikrofalowa, warniki – komorowe piece parowe), - zmywalnia naczyń stołowych z młynkiem odpadów zmywarką i hermetycznymi zbiornikami ściekowymi,
Przedział socjalny:
- przedział wyłącznie dla obsługi wagonu wyposażony w miejsca do wypoczynku
Przedział sanitarny:
- przedział przeznaczony wyłącznie dla obsługi wagonu,
- estetyczne, modułowe wyłożenie wnętrza,
- toaleta w systemie hermetycznym zamkniętym,
- podłoga wykonana w wersji antypoślizgowej,
- instalacja wodna wagonu wyposażona została w system zabezpieczający przed zamarzaniem
- zabudowana instalacja umożliwia wykorzystanie przedziału sanitarnego jako kabiny natryskowej
Cechy użytkowe:
- wagon przeznaczony do ruchu krajowego i międzynarodowego,
- możliwość podróżowania z prędkością 160 km/h,
- zabudowano klimatyzację wnętrza wagonu,
- układ zasilania wagonu wyposażony w wielonapięciową przetwornicę statyczną,
- wagon wyposażony w drzwi boczne wejściowe odskokowo-przesuwne oraz drzwi czołowe z elektropneumatycznym układem sterowania zapewniający wysoki stopień niezawodności ich działania,
- w wagonie zabudowano osłony boczne służące ochronie urządzeń zamontowanych na podwoziu wagonu oraz zwiększające jego estetykę.
