14WE – to trzywagonowy elektryczny zespół trakcyjny wyprodukowany przez naszą Spółkę w 2005 roku w ilości 7 sztuk oraz w 2007 roku w ilości 2 sztuk. Jest pojazdem przeznaczonym do obsługi ruchu lokalnego i podmiejskiego o średnim i dużym natężeniu. W zależności od warunków eksploatacyjnych pociąg może kursować w trakcji wielokrotnej.
Zespół 14WE został zaprojektowany z użyciem najnowocześniejszych metod 3-wymiarowego projektowania za pomocą narzędzi używanych do konstruowania min. samolotu Airbus A380, samochodów BMW czy też Daimler-Chrysler.
Pojazd wytwarzany jest poprzez wycinanie elementów techniką laserową oraz gięcie sterowane numerycznie. Konstrukcja pudła jest wykonana w technologii interlockingu tj. profili otwartych, co zwiększa sztywność, trwałość i odporność na korozję przy jednoczesnej redukcji masy. Dzięki zastosowaniu klatki bezpieczeństwa zintegrowanej z nowoczesną ścianą czołową zwiększono bezpieczeństwo maszynisty oraz pasażerów. Należy podkreślić, że już opracowana została rozwojowa wersja konstrukcji dostosowana do prędkości 160 km/h i większych.
Przedział pasażerski:
- pojazd jednoprzestrzenny, bezprzedziałowy,
- estetyczne i funkcjonalne wnętrze,
- wandaloodporne fotele (184 miejsca siedzące),
- nowoczesny system informacji pasażerskiej: rozgłoszeniowy oraz tablice świetlne (kierunkowe),
- monitoring wnętrza,
- miejsca dla niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich,
- winda umożliwiająca wjazd wózkom inwalidzkim,
- możliwość przewozu bagażu oraz rowerów (strefa składanych siedzeń).
Kabina maszynisty:
- klimatyzowane stanowisko pracy,
- zwiększone bezpieczeństwo dzięki zastosowaniu sztywniejszej klatki bezpieczeństwa,
- nowoczesne i ergonomiczne wnętrze,
- regulowany fotel maszynisty.
Cechy użytkowe:
- pojazd przeznaczony do obsługi ruchu aglomeracyjnego,
- możliwość podróżowania z prędkością do 110 km/h,
- nowoczesne aerodynamiczne czoła pojazdu,
- wysokość podłogi umożliwiająca łatwe wsiadanie i wysiadanie,
- niski poziom hałasu,
- klimatyzacja oraz ogrzewanie z automatyczną regulacją,
- wysoki komfort podróżowania dzięki nowoczesnemu układowi zawieszenia,
- system biletowy właściwy dla obszaru kursowania pociągu.
