EN57

Drukuj

EN57 jest najpowszechniej spotykanym w Polsce elektrycznym zespołem trakcyjnym. Pojazdy te obsługują przewozy o zasięgu regionalnym, lokalnym i aglomeracyjnym. W latach 1961 - 1993 wyprodukowano ich łącznie 1429 sztuk.

Pojazd składa się z dwóch wagonów rozrządczych (sterowniczych) i jednego silnikowego, który jest umieszczony w środku zespołu. Jednostki EN57 są przystosowane do jazdy w trakcji wielokrotnej. Jednostki EN57 są w posiadaniu spółek: „PKP Przewozy Regionalne”, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście i KM - Koleje Mazowieckie w Warszawie.

W latach 2006 – 2007 na zlecenie „PKP Przewozy Regionalne” konsorcjum trzech firm - w tym nasza Spółka - wykonało szeroko zakrojoną modernizację 75 sztuk jednostek EN57. 

Dane techniczne
Układ wagonów:
r+s+r
Układ osi:
2’2’+Bo’Bo’+2’2’
Szerokość toru:
1435 mm
Perony:

niskie i wysokie

Napięcie sieci trakcyjnej:
3000 V DC
Długość:
64770 mm
Masa służbowa:
125t
Typ silników trakcyjnych:
LK450
Ilość i moc silników:
4 x 145 kW
Moc ciągła:
580 kW
Przełożenie przekładni:
70:19:00
Średnica kół:

940 mm, 1000 mm

Ilość miejsc siedzących:

212 (zmienna w wyniku modernizacji)

Ilość miejsc stojących:
468
Przyspieszenie rozruchu:
0,5 m/s2
Prędkość konstrukcyjna:
110 km/h
System hamulca:

początkowo Knorr, później Oerlikon